第二阶段，浮充阶段：当BATA蓄电池端电压达到2.35V以后，便进入充电的第二阶段。系统自动将充电电压降低至2.25V并保持不变，充电电压的突然下降使BATA蓄电池内电动势接近端电压，故充电电流迅速下降。由于充电电流下降很大，BATA蓄电池内由第一阶段充电产生的极化反应将得到一定程度的消除。从而，为提高进一步充电的充电质量，及增大充电满度提供了有利条件。由于内阻的逐渐减小又使充电电流略有上升，在此之后，系统保持恒定的充电电压对BATA蓄电池充电，电流呈指数规律减少，直至持续充电48小时。
第三阶段，休息阶段：系统以2.25V恒定电压对BATA蓄电池充电48小时后，BATA蓄电池容量达到100%满度，BATA蓄电池内的硫酸铅全部被激活，BATA蓄电池已处于充满电的状态。这时如果再继续充电，BATA蓄电池能量将不再增加，大部分电流用于BATA蓄电池内电解液中水的电解，产生气体。长时间进行电解水，将使BATA蓄电池内压升高，严重时导致极板损坏。ABMTMBATA蓄电池充电管理此时停止对BATA蓄电池的浮充，从而避免了故障发生。同时采取一系列相应的BATA蓄电池监测方法，对BATA蓄电池状态进行检测，判断BATA蓄电池状态，在必要时再次开始一个充电循环，以避免因BATA蓄电池自放电等原因造成的BATA蓄电池容量不足等问题。
