（1）放电发热原因：放电过快，有可能是鸿贝蓄电池容量小，放电电流长时间超越0.5C。这儿着重强调：近距离行进后，电池尽管消耗必定的电量，但静止今后，电池有一个康复进程，
极板的电化学进程仍然继续进行，因此电压会有所上升，但并不意味着容量上升；相反，长途行进时路途不泊车，极板的电化效果与电能的消耗一起进行，这会有三种情况呈现：

 
①当电机额定电压值低，鸿贝蓄电池容量较小，作业电流偏大，电压会急剧降低，容量也很快消耗殆尽，对电池为不利。
 
②电池的电化学反应速度仅可以保持行车，电池没有康复和喘息的时机，经常做整循环充放电，稍不留心便会超消耗。遇到顶风上坡，耗电甚大，迫使电池极板急剧反应，电池外壳的热度较高，
会使电池遭到损害，缩短寿数，阐明容量也不富余。
 
③比较志向的是电池的电化学反应速度能从容地供给满足的电能。电池的外壳没有失常热度，阐明电池容量是富余的。
 
三种情况只要终究一种做长途行车是志向的。应当阐明一点，电池外壳明显发热，内部电池本身的热度就更高了。
 
电池充电发热的原因有那些？
 
鸿贝蓄电池在充电进程中，电能一部分转变为化学能，还用一部分转变为热能和其他能量。充电电池发热属于正常现象，但是温度较高时就应及时查看充电电流是否过大或者电池内部发作短路等，
 
发热量与电解液量联系较小,如是密封电池电解液量较少时内阻增大,也会引起电池升温而且充电时端电压很高。电池变老、电解液干涸、内部有短路等同样也会形成发热。充电器不能在充电后期恒压，
以致形成电池电压超越答应值，温度会升高，严峻的会鼓胀，寿数结束。
 
运用中，尽量不横放或倒放，防止电池内部一时很多产气不能顺利从放气阀排出，特别充电时更是如此，不然可能引起外壳爆裂。
 
新铅酸鸿贝蓄电池参加电解液后，温度升高是什么原因？
 
 
 
　　     新电池参加电解液后，温度上升与新电池内涵要素有关。干荷电池加液后温升高，电池升温不非常明显，这是因为干荷电极板经过抗氧化处理，出厂的电池已处于满足电情况，加液后即可负荷运用；
一般极板的电池，未经抗氧化处理，负极板处于半满足电情况，适当一部分物质处于为氧化铅和稀硫酸反应发生很多的热量，因此温度很高。夏天有时温度达50℃以上，因此充电需留心人工降温。